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30035212个海外工厂落成中国企业“出海”的陕汽经

作者:股票配资
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日期:2019-09-20 21:02

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  “陕汽作为阿尔及利亚市场的中国第一品牌,将积极履行社会责任、努力推动阿尔及利亚经济发展,搭建中阿两国友谊的桥梁!”2018年5月8日,在阿尔及利亚陕汽首辆“SHACMAN”品牌产品车下线仪式上,陕西汽车控股集团有限公司(以下简称陕汽控股)董事长袁宏明如是说。

  陕汽控股不仅是陕西企业中“出海”较早的企业,亦是步伐较快的企业。其重卡产品已有近30年的出口历史。近年来,借着“一带一路”的东风,陕汽控股“SHACMAN”品牌商用车已累计在国际市场实现销售15万辆、为“一带一路”项目提供车辆1.7万辆。

  通过几年的实践参与,陕汽在中国企业“出海”上积累了大量经验。站在新的历史机遇期,中国企业将如何更好地把握机会走向海外?近日,陕西控股董事长袁宏明接受《每日经济新闻》记者的采访时,讲述了中国企业“出海”的陕汽经验。

  “一带一路”带来的新机遇

  提到“一带一路”,袁宏明用“一带一路”国际合作高峰论坛(以下简最佳配资称高峰论坛)展开了话题。

  据了解,在首届高峰论坛达成的278项成果,目前已经全部按计划进度完成,其中还有不少成果转入了常态化工作,在第二届高峰论坛上,又达成了6大类283项务实成果。

  袁宏明说:“这些都说明‘一带一路’倡议已经得到了国际社会越来越广泛的参与,将为全球经济增长开辟更多的空间。‘一带一路’将继续成为中国企业加快‘走出去’步伐,参与全球合作的历史性机遇。”

  在第二届高峰论坛上,“加强基础设施互联互通”,作为重要成果被写进《第二届“一带一路”国际合作高峰论坛圆桌峰会联合公报》。“我们将努力建设高质量、可靠、抗风险、可持续的基础设施。”等六条具体内容,让袁宏明倍受鼓舞。

  原因有二:一是在“一带一路”沿线国家基础设施建设水平较低的情况下,上述成果将有望推动基础设施投资建设规模,在未来很长一段时间内持续增长,以此为基础股票配资交易软件,对于重卡、工程机械等将保持较为旺盛的需求。

  二是从参与国家来看,除东南亚、中亚、非洲等较早参与“一带一路”的国家外,欧洲国家也开始加入其中,这将为中国重卡企业与发达国家加强合作、加快迈向高端提供契机。

  中国企业“出海”的陕汽经验

  对于中国企业来说,机遇摆在面前,如何以崭新的视角和定位抢抓机遇?

  袁宏明认为“一切以客户为中心”,是中国企业“出海”过程中,最先要遵循的原则。

  以陕汽为例,针对不同的海外市场,陕汽的产品不断调整研发策略,比如不同的气候工况,针对性的开发出寒区版和热区版的重卡产品,满足海外市场对不同自然环境的需求。

  此外,中国企业不仅要“走出去”更要“走进去”。除了围绕沿线重点国家,加快营销服务网络布局外,陕汽还积极在海外布局本地化工厂。

  目前,陕汽已在阿尔及利亚、哈萨克斯坦、马来西亚等12个国家建成了本地化工厂。

  这种合作方式,实现了从一般贸易到技术转让、本地化生产和配套的转型发展。可以为当地制造业发展、经济建设、人员就业等方面起到积极的促进作用。

  除了上述两条原则,袁宏明认为中国企业想要在海外得到更好发展,人文交流是所有中国企业必须要注重的一点。

  《第二届“一带一路”国际合作高峰论坛圆桌峰会联合公报》提到,“我们重视加强在人力资源开发、教育和职业培训方面的合作,以增强民众更好适应未来工作的能力,促进就业并提高人民生活水平。”

  2018年,陕汽与长安大学合作,在长安大学国际教育学院设立针对外国留学生的陕汽控股“SHACMAN”奖学金,开展了“一带一路”国际化人才培养的战略合作新模式。

  在陕汽西安商用车产业园,许多来自“一带一路”沿线国家的留学生,正将学校的理论知识转变为实践经验。他们利用自己的母语优势,翻译、校对陕汽投放海外的《产品使用说明书》《维修手册》,使之更符合当地客户的阅读、理解习惯。

  在陕汽驻巴基斯坦办事处,来自巴基斯坦和尼泊尔的两名长安大学留学生在此开始了“2018SHACMAN营销推广商务行”之旅,通过与当地经销商洽谈、拜访终端用户等实践,亲身感受陕汽海外营销体系建设和“一带一路”上的业务布局,为企业发展建言献策,提升市场竞争力。

  中国企业“出海”仍需久久为功

  袁宏明认为,“一带一路”倡议的提出,给中国企业国际化的发展,提供了更加广阔的舞台。

  对于汽车行业来说,“一带一路”沿线国家多处于工业化进程中,有着吸引中国汽车产业资本、产品、技术和管理等资源进入的内生需求。而中国汽车产业在经历了多年积累和进步后,已具备了面向世界市场经营的能力。

  但中国企业“走出去”不是一蹴而就的,而是必须有长远规划,并且在不断的学习和实践中练好内功,稳步提升国际化水平。

  以重卡为例,中国企业在拓展海外市场初期,面临的最大挑战主要是相比于欧美、日韩品牌,进入市场的时间晚、品牌知名度低,缺乏国际贸易的经验积累。但随着近年来各大企业不断加大投入,已经逐步缩小与欧美、日韩品牌的差距。

  在未来,中国企业如何更好地参与“一带一路”建设?袁宏明有两点建议。

  首先,要做足功课,在进入某市场前进行深入而全面的市场调研,包括政治体制、经济状况、发展趋势、行业情况等,有时候甚至要了解当地气候环境及民众生活习惯,这些都是企业需要思考的。

  其次,企业之间可以结成战略联盟,“本柬埔寨做杠杆配资着‘抱团出海、合作共赢’的原则,带动相关产业共同走出去,输出中国的产品、管理、技术和设计标准,引领行业发展。”


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